Önvezető taxik Londonban: hamarosan utasokat is szállíthatnak

Az önvezető taxik Londonban új szakaszba léptek. Az Uber és a Wayve megkapta az első engedélyeket fizető utasok szállítására. A volán mögött egyelőre még ember ül.

Hamarosan elindulhatnak az első utak

A két vállalat szerint a tesztutak 2026 nyarán kezdődhetnek. A teljes körű nyilvános indulás később várható.

A londoni közlekedési hatóság, a Transport for London, összesen 15 engedélyt adott ki. Ezek Ford Mustang Mach-E modellekre vonatkoznak.

Az autókban Wayve-féle mesterséges intelligencia dolgozik. A járművek körkamerákat és radarokat is használnak. Ezek együtt érzékelik a forgalmat, a gyalogosokat és az akadályokat.

Az önvezető taxi Londonban emberi sofőrrel közlekedik majd. A biztonsági vezető szükség esetén bármikor átveheti az irányítást.

Komoly verseny bontakozik ki London utcáin

Az Uber és a Wayve mellett a Google tulajdonában álló Waymo is készül a londoni piacra. A kínai Baidu Apollo Go szintén hasonló terveket dédelget.

London különleges tesztterep lehet. Amerikai és kínai technológiai vállalatok jelenhetnek meg ugyanazon utak forgalmában.

A szolgáltatás iránt már most nagy az érdeklődés. A cégek szerint több mint 100 ezer londoni várakozik az utaslistán.

Ez jól mutatja, hogy az önvezetés már nem távoli laboratóriumi kísérlet. A technológia hamarosan a hétköznapi közlekedés része lehet.

Biztonság és szabályozás: itt dőlhet el minden

A sofőr nélküli működéshez újabb engedélyre lesz szükség. Ezt a brit Driver and Vehicle Standards Agency bírálja majd el.

A Transport for London közben folyamatosan figyeli a járművek használatát. A hatóság beavatkozhat, ha veszélybe kerül az utasok biztonsága.

A cél a Vision Zero program teljesítése. London azt szeretné elérni, hogy 2041-re ne történjen halálos vagy súlyos közúti baleset a városban.

A Wayve 2018 óta teszteli technológiáját Londonban. Korábbi bemutatókon az autó több nehéz közlekedési helyzetet is megoldott.

Akadt azonban olyan pillanat is, amikor a biztonsági sofőrnek közbe kellett avatkoznia. Ez emlékeztet arra, hogy a rendszer még nem hibátlan.

A taxisok a munkahelyeiket féltik

A londoni minicab-sofőrök nem fogadták lelkesedéssel az engedélyeket. Szakszervezeti képviselők szerint az önvezető járművek munkahelyeket veszélyeztethetnek.

Kérdés az is, ki felel egy balesetért. A sofőr, az autó gyártója vagy a szoftver fejlesztője?

Az Uber korábban saját önvezető technológiát fejlesztett. Ezt a programot 2020-ban lezárta, azóta külső partnerekkel működik együtt.

A vállalat most több mint 10 milliárd dollárt szánhat autonóm járművekre. Az önvezető taxik Londonban így nemcsak közlekedési, hanem komoly üzleti kísérletet is jelentenek.

Ha a tesztek sikeresek lesznek, a londoni utazás csendesebbé és kényelmesebbé válhat. De az igazi kérdés az, hogy az utasok mikor bízzák rá magukat teljesen egy algoritmusra.