Euston zöldterületei a HS2 fejlesztésének árnyékában

Euston zöldterületei komoly átalakulás előtt állnak. A londoni pályaudvar környékén zajló HS2 beruházás parkokat, játszótereket és lakónegyedeket érint. A vita már nem csupán a vasútról szól, hanem arról is, kinek épül a város.

Parkok helyén építkezések

Az Euston pályaudvar körüli munkálatok 2017-ben kezdődtek. A környéken élők akkor azt az ígéretet kapták, hogy az elvesző zöldfelületeket pótolják.

A tervek szerint a fejlesztés összesen 14 404 négyzetméternyi zöldterületet és játszóteret vesz el véglegesen. Több más területet ideiglenesen zárnak le.

A legnagyobb veszélyben a St James’s Gardens van. A 18. századi temetőkert természetvédelmi jelentőségű területnek számít. Korábban új parkot ígértek fölé, egy vasúti pályák feletti betonfedélen.

Az újratervezések és a költségcsökkentés miatt ez a park kikerült a programból. Ez alapvetően változtatta meg a helyiek hozzáállását.

Lakások, irodák és megfizethetőség

Az Euston környéki fejlesztés felelőssége több szereplő között oszlik meg. A HS2-ről a parlament döntött, a környező területek terveit viszont a Lendlease magánfejlesztő készíti.

A vállalat akár 1500 új otthont ígér. A végleges lakásszám és a megfizethető lakások aránya azonban még nem ismert.

A helyiek szerint a „megfizethető” lakhatás sok esetben a jelenlegi árak 80 százalékát jelenti. Ez nem azonos a szociális bérlakásokkal.

Ez a különbség különösen fontos London egyik legdrágább térségében. A helyi családok számára ugyanis nem elegendő néhány új lakás. Hosszú távon elérhető otthonokra lenne szükségük.

Választási kérdéssé vált a városfejlesztés

Az Euston zöldterületei körüli konfliktus a Holborn és St Pancras időközi választásának egyik központi témája lett.

A választók egy része a beruházás mellett az önkormányzat működését is bírálja. Szerintük a döntések gyakran inkább bevételt termelnek, mintsem a helyi közösséget szolgálják.

A Camden kerület szerint az Euston-terv 2051-ig határozza meg a térség fejlődését. A dokumentumot nyilvános vizsgálatra készítik elő.

A vita így nem pusztán a HS2 beruházás zöldterületekre gyakorolt hatásáról szól. Arról is döntés születik, hogy a jövőbeli Euston élhető városrész lesz-e, vagy főként irodákból és drága lakásokból áll majd. A kérdés nyitva marad: a fejlődésből valóban részesülnek-e azok, akik már ma is ott élnek?