Az indiai Rapido megduplázta az értékelését, és most már az ételkihordásban is versenyez
Hirtelen 2,3 milliárd dollár? Igen, jól olvasod. Az indiai közlekedési szolgáltatás, a Rapido, amely az Uber egyik legnagyobb vetélytársa, ilyen tempóval növelte meg a vállalati értékét. A történet mögött az áll, hogy az ételkihordó óriás, a Swiggy értékesítette a részesedését a cégben. És mintha ez még nem lenne elég izgalom, a Rapido most belépett az ételkihordás piacára is, közvetlenül a Swiggy és a Zomato territóriájára lépve.
Mi történt pontosan a részvényértékesítéssel?
A Swiggy teljes, 12%-os Rapido-tulajdonát adta el, ami körülbelül 270 millió dollárnak felel meg. A vásárlók nem ismeretlen arcok: a nagy részt a Prosus nevű befektetési csoport vásárolta meg, amely egyébként a Swiggy legnagyobb részvényese is. A maradék részesedést a WestBridge Capital szerezte meg. Ez a tranzakció emelte a Rapido értékelését a tavalyi 1,1 milliárd dolláros szintről a mostani, lenyűgöző 2,3 milliárd dollárra.
Érdekes dinamika, nem? Hiszen a Prosus így tulajdonképpen mindkét cégben – a Swiggy-ban és a Rapidóban is – jelentős szereplő. Mintha a bal kéz tudná, hogy a jobb kéz mit csinál, de mégis versenytársak lesznek. Vajon ez stratégiai lépés, vagy egyszerűen csak egy jó üzlet volt a Swiggy számára?
A Rapido betör az ételkihordás piacára
A részvényértékesítés időzítése nem véletlen. Alig pár héttel azelőtt a Rapido bejelentette, hogy teszt üzemmódban elindítja saját ételkihordó szolgáltatását Bengaluru városában. A pilot programot az Ownly nevű leányvállalatán keresztül működteti. Ez egyenesen a Swiggy és a Zomato legfontosabb bevételi forrásába nyúl.
A helyzet pikáns részlete, hogy a Swiggy még 2022-ben támogatta a Rapidót egy jelentős finanszírozási körben. Sőt, partnerek is voltak: a Rapido segítette a Swiggy-t az utolsó mérföldes szállítások lebonyolításában. Vajon ez adott lehetőséget a Rapidónak, hogy betekintsen a szakma titkaiba? Egy forrás szerint így volt – a Rapido így megismerhette az ügyfelek igényeit és az éttermek komoly kihívásait, például a magas jutalékokat.
Versenyhelyzet és adóváltozások
A Swiggy már júliusban jelezte, hogy értékesítheti a Rapido-beli részesedését, mivel konfliktusnak tekintette, hogy a közlekedési cég belép az ételkihordásba. A Swiggy vezérigazgatója, Sriharsha Majety elmondta, hogy még együttműködési lehetőséget is megvitattak, de végül a Rapido úgy döntött, önállóan indul.
Még korai megmondani, hogy a Rapido belépése mennyire fogja felrázni a piacot. Az elvárás az volt, hogy a verseny kényszerítheti a meglévő játékosokat a jutalékok csökkentésére. Azonban egy friss adóváltozás – egy 18%-os általános forgalmi adó az online ételkihordásra – csökkentheti ezt a nyomást, mivel korlátozza az árazási manőverezési lehetőségeket.
A Rapido azonban nem ijed meg könnyen. A közlekedési piacon már bebizonyította, hogy komoly erő. Maga az Uber vezérigazgatója, Dara Khosrowshahi is kijelentette, hogy számukra a Rapido a legnehezebb ellenfél Indiában, és nem a sokkal ismertebb Ola.
Mi következik ezután?
A Swiggy eközben tovább erősíti saját, villámgyors kiszolgálású (quick commerce) üzletágát, az Instamart-ot. Ez a szegmens hihetetlen ütemben nő, és a Swiggy már létrehozott egy külön leányvállalatot is számára, ami esetleges jövőbeli önálló finanszírozásra utal.
Tehát a jelenlegi kép: a Rapido növekedése robusztus, és most új fronton nyit. A Swiggy pedig fókuszáltan építi az Instamart-ot. A kérdés az, hogy vajon a Rapido képes lesz-e háborút indítani az ételkihordásban is, vagy ez csak egy kisebb, lokális kísérlet marad? A történet biztosan még nem ért véget, és izgalmas lesz figyelni, hogyan alakul tovább ez a stratégiai sakkjátszma. Mit gondolsz, sikerül átvennie a Rapidónak a közlekedési piacról ismert agresszív növekedési stratégiáját az ételkihordásba is?